2007 m. birželio 28 d., Vilnius. Ankstyvas pavasaris ir gerai apgalvotas darbų organizavimas paspartino Palangos oro uosto lėktuvų kilimo ir nusileidimo tako rekonstrukciją: per tris mėnesius įgyvendinta daugiau kaip pusė tako platinimo ir ilginimo darbų. Šiuo metu įsibėgėja ir naujausios tako šviesos signalinių žiburių sistemos montavimas, o visi darbai galėtų būti baigti bent porą mėnesių anksčiau negu buvo planuota.

Šiuo metu užbaigtas tako ilginimas pietiniame gale bei jo platinimas – iš abiejų pusių orlaivių takas praplatėjo po 2,5 metrų ir yra 45 m pločio. Šiose darbų zonose baigiami įrengti grunto filtrai, aplinkosaugą gerinsianti vandens surinkimo sistema. Užbaigus darbus tako šiauriniame gale, miškų apsuptyje esantis takas pailgės iki 2,3 km – juo lėktuvai turės daugiau kelio įsibėgėti ir galės saugiau pakilti bei nusileisti.

Visas Palangos oro uosto kilimo ir nusileidimo tako rekonstrukcijos projektas bus baigtas iki 2007 m. pabaigos, jei orai leis, darbus ketinama užbaigti jau rudenį. Darbus įgyvendina UAB „Siemens“ ir UAB „Lemminkainen Lietuva“ konsorciumas.

Didesnį ir ilgesnį Palangos oro uosto kilimo ir nusileidimo taką apšvies ryškesni, specialiai išdėstyti ir lengvai aptarnaujami šviesos signaliniai žiburiai. Instaliavus šiuolaikinę šviesos signalinių žiburių sistemą kaitrinės lempos bus pakeistos ilgaamžėmis ir energiją taupančiomis halogeninėmis. Rekonstravus orlaivių taką jis visiškai atitiks Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) ir Lietuvos Respublikos civilinių aerodromų projektavimo, statybos ir naudojimo specialiuosius reikalavimus.

Iš viso tako rekonstrukcijai, saugumui ir aplinkosaugai gerinti bus investuoti 22,3 mln. litų. Projektas „Kilimo–tupimo tako modernizavimas“ (Nr. BPD2004-ERPF-1.1.0-04-05/0001) finansuojamas Europos Sąjungos (ES) ir valstybės biudžeto lėšomis.

Apie „Siemens“
Tarptautinė technologijų ir inovacijų kompanija „Siemens“ kuria ir diegia sprendimus pramonės automatizavimo, pastatų valdymo, apšvietimo, energetikos, IT ir telekomunikacijų, medicinos bei transporto srityse. 2006 m. „Siemens“ pardavimai iš pagrindinės veiklos sudarė 87,325 mlrd. eurų (apie 301,27 mlrd. litų). „Siemens“ įkurta 1847 m., jos pagrindiniai biurai yra Berlyne ir Miunchene (Vokietija). Kompanijos sprendimai žinomi daugiau nei 190 šalių. Kompanijoje dirba apie 475 tūkst. darbuotojų, iš jų 100 – bendrovei Lietuvoje atstovaujančioje UAB „Siemens“. UAB „Siemens“ apyvarta 2006 finansiniais metais išaugo 6,2 proc. ir sudarė 164,3 mln. litų. Daugiau informacijos rasite www.siemens.com ir www.siemens.lt.

Apie „Lemminkainen Lietuva“
UAB „Lemminkainen Lietuva“ yra viena didžiausių šalyje kelių tiesimo bendrovių, šiuo pavadinimu įregistruota 2003 m. Kompanija yra akredituota teikti kelių laboratorijos paslaugas, ji tiesia ir taiso magistralinius bei krašto kelius ir miesto gatves, įrengia sankryžas, stato tiltus ir viadukus, oro uostų pakilimo takus, remontuoja juos, gamina asfaltbetonį, tiekia tiltų hidroizoliacines medžiagas, ženklina dangas; ji viena iš nedaugelio įmonių Lietuvoje, galinčių įrengti kelio dangą vadinamą confaltu, kuri yra ypatingai atspari taškinėms apkrovoms ir provėžų susidarymui. „Lemminkainen Lietuva“ atliko asfaltbetonio dangų rekonstrukciją Vilniaus oro uoste, ženklino dangas Zoknių oro uoste, dabar įgyvendina Šiaurinio išvažiavimo iš Klaipėdos jūrų uosto projektą (apimtis 74 mln. litų). Taip pat rekonstravo dalį Vilnius-Prienai-Marijampolė kelio – pridavė pirmąją šio kelio atkarpą (16,1 km už 28 mln. litų) iki Aukštadvario ir vėl laimėjo antrąją šio kelio rekonstrukcijos etapą nuo Aukštadvario (16,9 km, už 31 mln. litų). Šiuo metu įmonė rekonstruoja Geležinio vilko gatvę ties Molėtų plentu, įgyvendina žvyrkelių asfaltavimo paketą Vilniaus apskrityje (už 32 mln. litų), atlieka dangų stiprinimo ir žvyrkelių asfaltavimo darbus Klaipėdos apskrityje, atnaujina miestų gatves. Įmonės padaliniai sėkmingai veikia Vilniuje ir Klaipėdoje, naujas filialas yra įkurtas Kaune.